Après les travaux de raccordement aux lignes T1 et T4 réalisés durant l'été, les équipes sont désormais concentrées sur la réalisation des infrastructures du T9. Les premiers ouvrages ont vu le jour à Vaulx-en-Velin dès le mois de septembre. À Croix-Luizet, la construction du tunnel mode doux sous le périphérique, achevée en mai dernier, a marqué une étape importante.

Un pont sans voiture

Mais l'objet de  la visite organisée par le Sytral lundi 25 novembre était sans conteste le chantier du futur pont dédié au T9 et aux modes actifs. Les éléments de la charpente métallique, arrivés sur site depuis juillet, sont actuellement assemblés et soudés. Un dispositif inédit a été mis en place : un panneau informatif, installé au pied du tunnel mode doux, indique en temps réel l'avancée des travaux de pose du tablier du pont (la partie où l'on pourra circuler). Cette initiative permet non seulement de tenir les riverains informés mais aussi de valoriser le projet auprès des nombreux automobilistes empruntant le périphérique Laurent-Bonnevay.

^{Cédric Van Styvendael lors de la visite du chantier du pont du Roulet.}

Une touche artistique

Pour rendre ce chantier encore plus vivant, une fresque réalisée par le collectif d'artistes lyonnais La Coulure sera bientôt installée sur une grande bâche installée à proximité du futur pont. Cette œuvre d'art éphémère viendra égayer le site et témoigner de la dimension artistique de ce projet d'envergure.

Horizon 2025

La fin des travaux du pont est prévue pour le printemps 2025. D'ici là, de nombreuses autres étapes seront franchies pour offrir aux Villeurbannaises et aux Villeurbannais une nouvelle ligne de tramway moderne et performante.